Исследование автоколебаний, совершаемых в поперечных плоскостях по отношению к продольной плоскости железнодорожного пути с учетом эффекта проскальзывания. Бифуркационный анализ критических скоростей колесной пары и анализ чувствительности её критических характеристик. Исследование математических моделей движения железнодорожного экипажа с помощью суперкомпьютерного оборудования. (ЕП 234/223/15)