Исследование математических моделей движения железнодорожного экипажа с помощью суперкомпьютерного оборудования. Исследование устойчивости движения при скорости движения большей и меньшей критического значения. Исследование характеристик нелинейных параметров системы.

Размещено:14.09.2015

Место поставки

г. Москва, ул. Образцова, дом 9, стр. 9

Отрасль

Заказчик

ФГАОУ ВО РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА

Начальная цена

177 471 ₽

Обеспечение заявки

0 ₽

Обеспечение контракта

0 ₽

Номер закупки

31502755356

Способ размещения

Закупка у единственного поставщика

Площадка

(223-ФЗ)

договор лист 2

14.09.2015

Договор лист 1

14.09.2015

ПРОТОКОЛ 223 Единственный поставщик

14.09.2015

Извещение 223 у единственного поставщика

14.09.2015

Участник	Предложение	Результат
Волков Владислав Ильич	177 471 ₽	-

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный университет путей сообщения" (Заказчик)

Почтовый адрес

Адрес места нахождения

Контактное лицо

Саврухин А.В.

Телефон

+7 (495) 6811340

Факс

Электронная почта

savruhin@miit-miit.ru

Информация о контрактной службе, контрактном управляющем

Дополнительная информация

Опубликована	Закупка	Начальная цена
23.11.2018	Анализ и оценка раздела "Организация движения" в проекте "Организация пригородно-городского пассажирского железнодорожного движения на участке Подольск - Нахабино"	350 000 ₽
23.11.2018	Анализ и оценка графика движения поездов, входящего в раздел "Организация движения" в проекте "Организация пригородно-городского пассажирского железнодорожного движения на участке Одинцово - Лобня"	350 000 ₽
28.09.2015	Исследование математических моделей движения железнодорожного экипажа с помощью суперкомпьютерного оборудования. Исследование влияния параметров системы на критическую скорость движения. Аппроксимация функции силы демпфирования.	147 471 ₽
17.09.2015	Бифуркация Андронова-Хопфа в системах большой размерности. Бифуркационный анализ критических скоростей колесной пары и анализ чувствительности её критических характеристик. Исследование математических моделей движения железнодорожного экипажа с помощью суперкомпьютерного оборудования. Уравнения колебаний колесной пары с учетом линейной теории сил проскальзывания.	150 000 ₽
14.09.2015	Исследование автоколебаний, совершаемых в поперечных плоскостях по отношению к продольной плоскости железнодорожного пути с учетом эффекта проскальзывания. Бифуркационный анализ критических скоростей колесной пары и анализ чувствительности её критических характеристик. Исследование математических моделей движения железнодорожного экипажа с помощью суперкомпьютерного оборудования. (ЕП 234/223/15)	472 414 ₽